屡诉不改！无端被罚99，小电“乱扣费”惹怒消费者

撰文／齐麟

来源／趣识财经

“2023年2月25日20点31分借的充电宝，十分钟不到归还，并且我当场已经确认了充电宝不能够从机子中取出，但到最后却罚款99元。”

这是黑猫投诉上，3月7日当天，52条投诉小电科技中的最后一条。当天，有47条投诉和上述投诉相似，都是反映归还了充电宝，几天之后收到扣款99元的短信。

根据小电科技官网公布的计费信息，99元是小电充电宝的总封顶收费，即超过24小时后，无论使用多长时间，都按这个价格收费。但绝大多数投诉用户表示，都是在借了十几分到几个小时候就归还了。

2021年，小电科技就曾因“消费者归还充电宝后仍被扣99元”，投诉量登上杭州市12345市长热线1-11月单体投诉量第一，如今又因相似原因投诉不断。

“十分确认”归还后

仍无端被扣99元

从日常生活、工作、消费支付到娱乐，随着手机功能的越来越丰富，人们在手机上花费的时间也在不断增加。据《2022年移动状态报告》，中国人平均每天用机时长接近5小时。与此同时，手机电量的问题也越来越受到关注，有调查显示，有41.24%的用户一天要充两次电，为自己不脱离社交网络而续航。

充电需求的增加，也推动了共享充电宝行业的发展，特别是出门在外，在电池技术没有得到跨越性改进前，共享充电宝已然成了很多用户的不二选择。东方证券研报显示，2021年，有超过半数的中国消费者月均使用共享充电宝2-5次、有23.6%的消费者月均使用6-10次。

与此同时，消费者在使用充电宝的时候，也出现了诸如不退押金、不经允许扣会员费、归还后仍计费、好借不好还等问题。

“我3月4号在北京时尚天街借了一个小电的充电宝，用了5分钟归还，最后两天后说我刚刚归还，扣费99元。”一消费者在黑猫投诉上表示。

同样的经历发生在长沙的一名消费者身上。该消费者于3月5日下午在长沙麓山南路借了一个小电科技共享充电宝，因本身有一张充电30分钟免费券，其使用27分钟后归还。“归还时按了还的按钮，并且确认了正反面，归还后确认了是否插稳，确定不可取出才离开，今天早上收到扣款99元。”3月8日，这名消费者愤愤地表示。

青岛一名被扣99元的消费者，也十分确认自己使用当天成功归还了小电的充电宝。3月4日下午3点50分，其在青岛王小胖时尚麻辣香锅重庆鸡公煲（古镇路）租借了小电充电宝，4点40分在古镇路与书院路路口处归还充电宝后离开。之所以确认当时成功归还，是因为“离开时已确认两点，第一，充电桩是小电的充电桩，第二，归还时充电宝方向是对的且灯已亮”。

上述问题显然已经不能用个例来形容。仅3月7日当天，在黑猫投诉上，有关小电科技的投诉一共有52条，其中47条反映在归还充电宝后，几天内又收到了扣款99元的消息。这还不包括没有投诉的消费者。

趣识财经查询发现，不止小电科技一家有类似的问题，共享充电宝行业的的几个巨头如搜电、怪兽充电、街电等均有被投诉归还充电宝后仍计费的情况。截止到3月8日下午，搜电的投诉量为10490条，怪兽充电投诉量为13681条，街电的投诉量为10370条。

但它们都不及消费者对小电科技的投诉量——高达23483条，仅30天内的投诉，就有1614条。

此外，不少消费者表示，在被扣款99元后找小电科技的客服维权，发现很难联系上人工客服，而即便联系上，也被要求提供视频监控等难以提供的证据。

消费者曾因同一问题

“打爆”杭州12345

消费者按期归还充电宝，仍被扣99元，对于小电科技来说，已经不是什么新鲜事。

早在2021年12月，小电科技就因此以3800多条的投诉，登上杭州市12345市长热线1-11月单体投诉量第一而饱受媒体关注。而这仅仅是12345接到的投诉。实际上，当年1月至11月，余杭区市场监督管理局从各个途径共收到针对小电科技的投诉举报10203起。

当时，杭州市余杭区政法委甚至还专门召集了余杭区公安局、余杭区五常街道、余杭区市场监督管理局、余杭区信访局等部门，就小电科技相关问题召开了会议。

据中国商报的报道，彼时，针对上述问题，小电科技的公关部工作人员回复称，绝大多数此类情况的出现是因为用户在充电宝归还过程中操作不当，导致未归还成功而引起扣款，具体原因包括充电宝未插实、未插到底、插反、插到其他品牌共享充电宝柜机上等。

此外，公关人员还表示，受商户运营状况（部分商户可能在一定时间内关闭柜机）、柜机位置（部分点位网络信号可能存在不稳定现象），以及当前技术条件（部分柜机、充电宝可能存在短时间接触不良）等因素影响，一小部分消费者可能会在成功归还充电宝的情况下，仍被扣费99元。

小电科技客服部主管当时称，以前共享充电宝被归还后，可能会出现没有被识别出来导致一直在计费的情况，这些可能是因为卡槽问题、芯片接触不良等。他表示，共享充电宝里面的芯片在功能和硬件匹配上还存在不足，但这些问题主要集中在二代共享充电宝上，三代共享充电宝以后的型号，已经解决了这些问题。

但如今针对归还充电宝后却还被扣99元的投诉仍居高不下，显然表明小电科技并没有从技术上根本解决这一问题。

两次冲击上市未果

盈利是其心头痛

这也不由让人质疑，小电科技是否在消费者归还共享充电宝时存在人为设置障碍、把扣款当成盈利模式？

据小电科技官网介绍，小电科技成立于2016年12月，截止到去年8月，累积注册用户达4亿，业务已覆盖全国2600多座县级以上城市，公司拥有包括腾讯、蚂蚁、金沙江创投、红杉资本、元璟资本、鼎晖资本等知名创投机构的战略投资。

不过盈利问题一直是小电科技的心头痛。

此前，小电科技曾两次冲击上市未果。第二次是冲击港股，2021年4月30日，小电科技向港股递交了招股书，其营收状况也得以首次向市场公开。

招股书显示，公司在2018年、2019年和2020年分别营收4.23亿元、16.36亿元、19.11亿元，复合年增长率112.5%。净利润方面，公司仅在2019年盈利，其它年份均亏损。具体而言，2018年到2020年公司分别实现净利润-0.36亿元、1.37亿元及-1.04亿元。

去年上半年，小电科技又传出裁员消息，尽管公司辟谣消息不实，但小电科技资金压力过大却是不争的事实。这也是为什么从2021年7月开始，小电科技由直营模式转向重点开展代理模式。相较而言，代理商业模式更容易操作，不过，代理商和商家的抽成也更高。

当然，不盈利也是业务模式单一造成的行业通病。根据“共享充电宝第一股”怪兽充电发布的2022年第三季度财报，公司第三季度营收8.15亿元，但净亏损9580万元，这已经是它接连亏损的第五个季度了。

但不论如何，在共享充电宝价格不断上涨的情况下，企业不能将自身所承担的压力以看不见的方式又转嫁到消费者身上。

今年两会期间，全国人大代表、江苏省建湖县天和生态农业合作社理事长、高作镇陈甲村党总支书记鲁曼提交一份关于加强对共享充电宝乱扣费等现象监管的建议。她建议，出台共享充电宝行业规范，明确收费标准、退还款期限等。此外，对紧急情况下用户无法接通客服处理而产生损失的，平台要负责赔偿。这一建议获得众多网友的支持。

面对如此多的异常投诉，对于小电科技来说，需要给消费者一个满意的答复。