比亚迪
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汽车“新四化”的进程必然是会带来市场格局的重构，却也是大浪淘沙的过程。而车企间也不永远只是单一的竞争关系，在更大的使命和责任面前，有远见的车企需要达成竞合的默契。
锦缎
·2022-11-09 14:12
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从买不起到修不起，新能源车为什么越来越费钱？
派财经
·2022-11-04 17:15
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比亚迪的身后，老冤家郭台铭想跟上。
派财经
·2022-10-21 10:31
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比亚迪营业利润仅46亿元，其中还有近一半是来自政府补助
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交付量冲高背后，零跑汽车三年亏了近50亿。
派财经
·2022-09-22 17:45
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巴菲特说过，没有任何一个人是靠做空自己的祖国发财的。
锦缎
·2022-09-14 16:30
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刀片电池一小步，弗迪电池的一大步。
派财经
·2022-08-23 14:47
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除了诉讼，宁德时代还能如何阻截中创新航？
派财经
·2022-08-11 14:30
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赌约压顶、销量下跌，蔚来被迫以中低端冲销量？
派财经
·2022-08-04 15:53
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日前，长城汽车总裁王凤英接受CGTN采访时，谈了对长城汽车、比亚迪、蔚来的看法。
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问界能否成为华为造车梦的跳板？
派财经
·2022-07-07 10:27
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汽车智能化早已不是概念，而是当下。
博望财经
·2022-07-07 10:17
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比亚迪半导体由比亚迪集团的部门蜕变而来，以母公司为交易主体可以理解，但长远看，比亚迪半导体要做大做强，光靠母公司是不行的，客户范围必然要扩大至行业内外。
博望财经
·2022-07-06 09:34
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垂直一体化，还能帮比亚迪迈过万亿市值吗？
派财经
·2022-06-22 17:41
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锦缎
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